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红旗“公务中巴”挂临牌出街，自研6缸动力，细分领域去丰田化？
由于国产自主汽车品牌起步时间相对较晚，在很多细分市场还没有补齐短板，毕竟前十几年时间大多数自主品牌研发重点就在入门的轿车或者SUV上。近几年长城坦克开始逐渐占领越野市场，腾势D9以及广汽传祺M8等车型也在占领MPV市场。不过在公务中巴车领域，长期以来还是丰田考斯特独霸天下，尤其经常出现在一些新的镜头里，这总是会让人觉得有违和感。针对这种短板，宇通T7已经问世，但气场方面还略微差一些，最近红旗汽车旗下的QM7豪华公务中巴车完成了申报，而且开始频繁上路测试，挂的是测试临时牌照。
从量产版本的申报信息已经能够看出具体尺寸定位，该车型比一般的MPV大很多，车身总长7295mm，超过6米大关就是需要上黄牌的，车身宽度2090mm，关键轴距长达3990mm，这样的身材，如果持有C1驾照就无法驾驶。较大的尺寸也能容纳更多座椅，最多可以安装23个座椅，后续量产上市之后可能会出现很多改装豪华版本，如果将座椅减少到10个之内，两侧都能形成头等舱零重力座椅效果。
外观造型设计方面，这款红旗中巴车显然还有很多细节并没有跳出丰田考斯特的影子，比如测试版本车型的配色依然是熟悉的香槟金色。不过主要辨识度部分已经是典型的红旗品牌风格，车头前脸有类似红旗H9的直瀑式进气中网，而且两侧采用眯眯眼日行灯，车身侧面还有大面积隐私玻璃以及悬浮车顶效果。
参考当年的红旗L6中巴车展示版本，预计内饰用料会相当豪华，软包材质用料毫不吝啬，而且这种车型后续内饰装修改装的空间很大，甚至可以改成类似宇通T7星空豪华版那种移动会议室的风格。
值得一提的是动力配置，这款红旗中巴车已经确定采用一汽集团自主研发3.0T大排量6缸发动机，该发动机型号为CA6GV30TD-04，从型号来看和红旗hs7量产版本中大型SUV所搭载的发动机架构很类似，申报最大输出功率223千瓦，相当于303马力。
总体来看有了这款红旗中巴车之后，公务车细分市场也许就要去丰田化了，将来开着这样一款红旗车出现在各种新的接待场合，会显得更协调一些。
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